FORD E-150 1993 PROBLÈMES

Pannes et défauts les plus récurrentes

• 1. Système de carburant :

  • Fuite de carburant du réservoir pendant le remplissage, potentiellement très dangereux
    
  • Fuite au niveau du tuyau du réservoir d'essence relié au tube de remplissage/ventilation
    
  • Défaillance de la pompe à carburant, pompe à carburant remplacée 5 fois
    
  • Le châssis de la camionnette E150 est fissuré autour des têtes de boulons qui maintiennent le boîtier de direction, provoquant une direction erratique
    

• 2. Direction :

  • 3 boulons de fixation qui maintiennent le châssis du boîtier de direction se sont cassés, provoquant une perte de contrôle du véhicule
    
  • Le boîtier de direction s'est effondré
    
  • Les rotules avant s'usent trop rapidement, créant des problèmes de direction et de contrôle du véhicule
    
  • Le volant est grippé en raison du détachement du boîtier de direction du sous-châssis
    
  • Le roulement de roue intérieur s'est désintégré, ce qui a permis au rotor de tomber de l'axe
    
  • La direction se bloque lorsque les freins sont appliqués
    
  • La direction se bloque, provoquant une perte de contrôle
    

• 3. Freins :

  • Défaillance des freins
    
  • Freins défectueux, équipés de freins ABS
    
  • Flexible de frein pas assez long, provoquant une fuite de liquide de frein
    
  • Conduite de frein arrière usée par le support, entraînant un freinage arrière panne
    
  • La pédale de frein s'affaiblit lors de l'application des freins ABS à n'importe quelle vitesse
    
  • Les freins traînent contre les rotors
    
  • La boucle de ceinture de sécurité du canapé arrière est trop longue, le concessionnaire ne peut pas raccourcir la ceinture de sécurité
    

• 4. Électrique :

  • Les interrupteurs de ventilateur de climatisation et de chauffage sont trop légers pour l'application, le système électrique consomme trop d'ampères, brûle le câblage sous le tableau de bord, peut provoquer des incendies
    
  • Le transformateur du faisceau lumineux au néon a surchauffé et a pris feu
    
  • L'interrupteur du rétroviseur électrique est tombé en panne, ce qui a provoqué un incendie
    
  • Le fil à l'intérieur du moteur du pare-brise a été court-circuité, provoquant un fonctionnement intermittent des essuie-glaces, une mauvaise visibilité
    

• 5. Pneus/roues :

  • Séparation de la bande de roulement du pneu
    
  • La bande de roulement du pneu s'est détachée du pneu, la jante de la roue avant droite s'est fissurée
    
  • Séparation complète de la bande de roulement du pneu, le pneu a perdu sa bande de roulement sur l'autoroute
    
  • La roue a pu éclater pendant la conduite
    
  • La roue est tombée de la camionnette et a heurté un autre véhicule sur la route
    

• 6. Divers :

  • Le capteur d'oxygène est tombé en panne
    
  • Le véhicule cale parfois à n'importe quelle vitesse
    
  • La transmission fonctionne mal lorsque la température du véhicule est élevée
    
  • Le véhicule s'est arrêté sans avertissement, ce qui rend la direction difficile et réduit le freinage
    

• 7. Rappels/Service :

  • Difficulté à trouver un concessionnaire pour effectuer un rappel pour la lampe et la douille
    
  • Non réactif à la correction du rappel
    
  • Rappel Ford n° 05S28 concernant l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse
    
  • Rappel Ford 05S28 de l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse
    
  • Incendie du véhicule, non inclus dans le rappel
    
  • Le propriétaire a dû conduire le véhicule en deuxième vitesse après le désengagement de la transmission