FORD F-350 PROBLÈMES

Pannes et défauts les plus récurrentes

• 1. Problèmes électriques:

  • Les phares s'éteignent et s'allument pendant la conduite de nuit.
    
  • Le système électrique a provoqué un incendie du véhicule en raison d'un court-circuit ou d'un choc électrique dans le tableau de bord.
    
  • Le véhicule a pris feu en raison d'un court-circuit électrique sous le compartiment du tableau de bord.
    
  • L'interrupteur d'allumage a pris feu, rendant les fonctions électriques inutilisables.
    
  • L'alternateur a pris feu.
    
  • Un court-circuit ou un choc électrique dans l'interrupteur d'allumage a provoqué un incendie du véhicule.
    
  • L'interrupteur des phares a court-circuité quatre fois.
    
  • Le faisceau de câbles et le moteur ont fondu après une réparation de rappel.
    

• 2. Problèmes de moteur et de système d'alimentation en carburant:

  • Une possible panne du moteur a entraîné un incendie du véhicule.
    
  • La pompe d'injection de carburant est tombée en panne trois fois.
    
  • La pompe d'injection de carburant diesel a pompé du carburant dans le carter d'huile du moteur, diluant l'huile et risquant un incendie.
    
  • Incendie du compartiment moteur pendant le stationnement.
    
  • Incendie du compartiment moteur pendant la conduite.
    
  • Le véhicule a pris feu ; raisons inconnues.
    

• 3. Problèmes de freins:

  • Les freins ont échoué, tous les composants ont été remplacés.
    
  • L'ébullition du liquide de frein a provoqué la perte totale des freins avant.
    
  • Longue distance de freinage.
    
  • Blocage des freins antiblocage arrière.
    
  • Panne du système ABS, provoquant le blocage des freins.
    
  • La pédale de frein touche le sol, ce qui allonge la distance d'arrêt.
    
  • Le système de freinage a pris feu après l'entretien.
    

• 4. Problèmes de pneus et de roues:

  • Plusieurs éclatements et défaillances de pneus.
    
  • La séparation de la bande de roulement a endommagé le garde-boue, le câblage et les composants de frein.
    
  • Délaminage et séparation des bandes de roulement des pneus.
    
  • L'essieu arrière s'est cassé, provoquant des vibrations.
    
  • Le pneu arrière droit s'est cassé, provoquant la fissuration des tambours de frein arrière.
    
  • Les joints de retenue de graisse de la roue arrière ont cédé, provoquant une fuite d'huile sur les mâchoires de frein arrière.
    

• 5. Problèmes de direction et de suspension:

  • Jeu dans le volant, à-coups à l'avant.
    
  • La boîte de transfert reste bloquée dans le mauvais rapport.
    
  • Distance de freinage inhabituellement longue.
    
  • Vibrations dans le camion.
    
  • La suspension avant tremble.
    

• 6. Problèmes structurels:

  • La soudure sur le support supérieur s'est cassée, provoquant le recul du siège lors de l'application des freins.
    
  • Corrosion de la biellette de direction intérieure, provoquant sa rupture.
    
  • De la chaleur se dégage de la colonne de direction et le faisceau de câbles/la boîte à fusibles brûlent.
    
  • La pédale d'embrayage fissure le pare-feu.
    

• 7. Problèmes d'incendie et de sécurité:

  • Le véhicule a pris feu plusieurs fois dans différentes circonstances.
    
  • Incendie de l'alternateur.
    
  • Incendie du contacteur d'allumage.
    
  • Le convertisseur catalytique a surchauffé et est tombé en panne deux fois.
    
  • L'intérieur du véhicule a brûlé en raison d'un court-circuit électrique.
    

• 8. Problèmes divers:

  • Les essuie-glaces ne nettoient pas le pare-brise du côté conducteur.
    
  • Problèmes de pédale d'embrayage.
    
  • Les ceintures de sécurité ont lâché lors de l'impact.
    
  • Panne du convertisseur catalytique.
    
  • Les chaînes de sécurité de la remorque sont mal attachées, provoquant une séparation.
    
  • La transmission fait un bruit très fort.
    
  • La porte de la boîte à outils du camion s'est ouverte, provoquant un accident.